எலக்ட்ரிக் பம்பர் கார்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன

ஸ்கைநெட் பாணி பம்பர் கார்கள் உச்சவரம்பு மற்றும் தரை வழியாக மின்சாரத்தை அணுகுகின்றன. டாட்ஜெம் சவாரி உண்மையில் தரையையும் கூரையையும் இணைத்து ஒரு சுற்று அமைக்கிறது.

உச்சவரம்புக்கு, ஒரு நேரடி உள்ளது மின் கட்டம், இது நேர்மறை துருவமாகும். தரையானது எதிர்மறை துருவமாக அப்படியே கவசத் தகட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பம்பர் காரிலும், பம்பர் காரின் பின்புறத்தில் தரையையும் கூரையையும் இணைக்கும் கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சப்ளை நெட்வொர்க்கில் டாட்ஜெம் சுதந்திரமாக நகரும் போது, ​​அது வரைய முடியும் மின் ஆற்றல் அல்லது கம்பியின் மேல் ஒரு நெகிழ் தொடர்பு சாதனம் மூலம் விநியோக நெட்வொர்க்கில் இருந்து மின் சமிக்ஞைகள். பின்னர், உச்சவரம்பு மற்றும் தளம் தற்போதைய வளையத்தை உருவாக்குகின்றன.

தரை கட்ட மின்சார பம்பர் கார் விற்பனைக்கு உள்ளது

கிரவுண்ட் கிரிட் பம்பர் காரைப் பொறுத்தவரை, இது ஸ்கை பம்பர் காரைப் போலவே செயல்படுகிறது. வித்தியாசம் என்னவென்றால், உச்சவரம்பு கட்டம் தேவையில்லை. மேலும் பம்பர் கார் மைதானமும் வித்தியாசமானது.

பெரிய இன்சுலேடிங் தட்டில் பல கடத்தும் கீற்றுகள் உள்ளன. அருகிலுள்ள கீற்றுகள் எதிர் துருவமுனைப்பைக் கொண்டுள்ளன. எப்போது மின்சார பம்பர் கார் அத்தகைய விநியோக நெட்வொர்க்கில் செயலில் உள்ளது, உடலின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படும் நான்கு கடத்தும் சக்கரங்கள் கடத்தும் தகடுகளில் இருந்து மின்சார சக்தியை உறிஞ்சி பம்பர் காரை இயக்குகின்றன.